近日开云体育(中国)官方网站，埃塞俄比亚铁路公司与土耳其承包商Yapi Merkezi就一语气阿瓦什和沃尔迪亚的铁路项指标外洋仲裁出现转化。领先提议上诉的承包商Yapi Merkezi条目埃塞就花样被动隔断抵偿10亿好意思元，当今埃塞俄比亚铁路公司反而条目承包商抵偿16亿好意思元，以弥补其毁灭该花样形成的亏本。该花样已由伦敦仲裁法院审理了一年，展望将于下个月通知判决。

据埃塞俄比亚铁路公司官网，阿瓦什—沃尔迪亚铁路全长392公里，模范轨距，由阿瓦什向北蔓延一语气埃塞北部地区，并可与亚吉铁路对接。该花样总资本约为17亿好意思元，埃塞俄比亚铁路公司获取了瑞士出口信贷、土耳其出进口银行等提供11.65亿好意思元贷款。土耳其公司Yapi Merkezi持重建造使命，法国公司Systra MD提供臆想干事，花样于2015年开工。关系词2020年末埃塞俄比亚朔方地区爆发武装冲破，铁路基础轨范遭到破损，建筑开导被盗。承包商出于安全辩论毁灭了该花样，并索赔10亿好意思元。

近日，埃塞俄比亚铁路公司副首席彭胀官暗示：“咱们组织了一支告诫丰富的外洋讼师和工程师团队，对Yapi Merkezi公司作念出了充分回答。该公司条目抵偿近10亿好意思元，但咱们策画了Yapi Merkezi罢手使命形成的亏本，并条目Yapi Merkezi抵偿16亿好意思元。”

与土耳其承包商的纠纷对欠债累累的埃塞俄比亚铁路公司来说是雪上加霜。埃塞俄比亚铁路公司由于国内货币比尔贬值蒙受了2640亿比尔（约20亿好意思元）的亏本；何况该公司多个铁路花样之外币计价的贷款建造，需偿还大额贷款。刻下，埃塞俄比亚铁路公司正在通过寻求刊行债券、迷惑私东说念主投资和将外债转动给政府等妙技保管运营。

Yapi Merkezi廉价中标

据湛蓝轨迹拜访，土耳其承包商Yapi Merkezi以17 亿好意思元中标这条392公里的铁路花样，每公里铁路的资本为380万好意思元，这对领有12条地说念和复杂地形的铁路建造而言，资本过低。Yapi Merkezi曾讲授称花样资金主要针对一期工程，二期工程的融资尚未全齐到位。关系词跟着花样隔断，融资情况不知所以；对比之下，中邦交建此前中地点沃尔迪亚–默克莱铁路花样，全长218公里，协议额15.79亿好意思元，展望每公里铁路的资本为620万好意思元。

频年来，土耳其承包商Yapi Merkezi强势进犯非洲基建商场，霸占中企商场份额。2021年，Yapi Merkezi获取坦桑尼亚标轨铁路建造协议；2024年，Yapi Merkezi获取乌干达标轨铁路建造协议。对此，中企应该保抓警惕，正视敌手开云体育(中国)官方网站，充分诈骗好资源方能永恒立于立于不败之地。