往日一段技巧，中国强项的基建实力时时激勉国外媒体热议，异邦网友更是在热爱之余奉上“基建狂魔”的称呼。殊不知，这份令世界咋舌的建造基因，早在3000年前一条大路的夯土声中就已悄然醒觉。

公元前1046年，周武王灭商。但商朝贵族并不本心，于是纣王之子武庚通同管叔、霍叔、蔡叔起兵扞拒。一技巧，与周王朝关系本就建议的东方诸侯也纷繁热闹起来。

濒临危急，周公旦强硬兴师东征。经三年苦战，终于平安天下。关联词，周王朝的都城镐京偏居西部， 要长期划定东方地区，修筑连通东西的交通干说念大势所趋。

在周王朝大司空的主捏下，一项范畴空前的说念路拓荒工程全面伸开。工程以各主要城邑为要害，征调大都民夫在稀薄、山林、河滨等地施工，同期一齐营建配套驿站。

▲AI制图

数年后，一个认知王朝幅员的说念路蚁集齐全。这个被称为 “周说念”的交通系统，如同东说念主体的经脉般将王朝的各地城邑细致无比连结，完了了对繁密幅员的有用整合。

行动中国历史上最早的国度级说念路系统， “周说念”号称当代国说念的雏形。它曾以优雅而好意思妙的姿态出目下《诗经》《左传》等文籍中，令后世学者收视返听。如今，跟着考古发掘的激动，古籍中的“周说念”正慢慢揭开其好意思妙面纱，重现于世。

（一）都邑之间：周说念如砥，其直如矢

《诗经·小雅·大东》中 “周说念如砥，其直如矢”，灵活描画了西周国说念的平率直接。这一描写究竟是文体夸张，如故真确写真？跟着考古发现的继续深入，这个千古谜题终于有了谜底。

1999年在 陕西周原皆家古迹中发现了先秦说念路遗存，为筹算周说念提供了蹙迫什物凭证。这条 西北-东南走向的说念路，一端指向岐周故邑，另一端通往丰镐新都。要思阐发这段说念路遗迹的性质，需纪念周东说念主的发展历程。

▲西周宗周隔壁地区暗示图。（图片着手：谭其骧《中国历史舆图集》）

周族先民居住在泾渭流域，即陕西关中庸甘肃东部的黄土高原地区。和其他族群雷同，周东说念主亦然阅历了几次迁移，临了 假寓于陕西扶风、岐山一带的周原。

《史记·周本纪》记录，周东说念主祖宗古公亶父迁居于岐山之阳，在此营建城邑，整理意境，修建街说念。其后，周东说念主迅速崛起并取代商王朝。

周原古迹出土的大型宫殿建筑基址以及铸铜、骨器、石玦等作坊遗存，以及这段保存完好意思的说念路遗迹，都印证了周东说念主在这里的欢腾发展。

考古发现显现，这段贯穿着岐周旧都与丰镐新都的说念路 用夯土筑成，揭露长度（发掘经过中横向或纵向计帐并展示出的遗迹蔓延范围）40余米，宽达10米。 路面呈中间略高、双方略低的弧形联想，便于排水。尤为惊东说念主的是，路面上了了可见四组车辙印，标明这是一条 “双向四车说念”的高规格说念路。

这么风格的联想，充分标明“周说念如砥，其直如矢”的表述并非夸张。

▲西周晚期青铜轮牙马车。（图片着手：新华社）

在这条大路上飞奔的主如果那时源流进的交通器用—— 单辕马车。马车行动先秦期间最高效的载具，使得外乡之间的东说念主员流动较愈加往往。魁岸的马匹也对说念路的宽度、自如和整皆进度有更高的条目。

早在周朝以前，周东说念主就一直同西北的诸戎打交说念，积贮了丰富的驭马告诫。在周武王挞伐商纣的 牧野之战中，周军就动用了350辆战车。在周公东征见效后，无论是战车如故用于传递音尘的驲（rì）车的需求量都很大。

▲马车收复暗示图。（图源：宝鸡周原博物馆微信公众号）

周说念迢遥平整的路面、整皆排布的车辙以及周原古迹车马坑中车轮与车辙的完好意思契合，都展现了周代交通拓荒的渊博水平。

不仅如斯，据《周礼》记录，“周说念”的联想者还贴心肠推敲到旅东说念主风雨兼程的“疲钝驾驶”问题，便在说念路 一齐培育行说念树、修造水井，还建造供东说念主住宿的驿馆，又配备了“野庐氏”等专职 厚爱说念路爱戴与驿站握住责任的东说念主员。

这种具有前瞻性的交通接洽与联想理念，不仅跟着其后周东说念主势力的东进而遍布东方地面，也深切影响着几百年后并吞王朝秦朝的交通接洽理念。　　　　

（二）江山内外：顾瞻周说念，中心怛兮

如果从岐成全丰镐的短途距离还不具有劝服力的话，那么在东周时， 周王都成周雒邑（今河南洛阳市东）以东六通四达的交通蚁集，发射范围之大就令东说念主感到咋舌了。

这个交通蚁集以雒邑为中心，跟着周公东征阶梯，接管融合了旧商的说念路基础，并 主要贯穿分封制下的东方蹙迫封国与城池，如卫国、皆国、鲁国、燕国、滕国、应国、邢国、郑国等，其中除了皆国事姜姓外，其余都是与周王同为姬姓的封国。

▲西周技巧封国局部暗示图。（图片着手：谭其骧《中国历史舆图集》）

这些封国分裂在今河汉北、河南、山东三省的大部分区域。如果说分封制与宗法制是互为内外的关系，那么周说念与周王都便是大动脉与腹黑的关系。

这个雄壮而严实的说念路体系，使天下列国的筹商赢得强化，也爱戴了周皇帝天下共主的泰斗，更增强了各地域、各族群间的物资文化调换及东说念主员流动。

周说念阶梯的选址基分内散在山麓或平原上， 那时在周说念上往复的要么是朝聘的皇帝或诸侯公卿，要么是战时的部队。车马昼夜兼程行驶于周说念上，勤恳快意不错思见。

▲西周成周以东“周说念”暗示图。（图片着手：刘逸鑫：《西周成周以东“周说念”清亮筹算》）

《诗经·桧风·匪风》中 “顾瞻周说念，中心怛兮”一句中的“周说念”，东汉郑玄将其解释为周王朝颁布的政令，南宋朱熹则以为指的便是周代的说念路系统。无论哪种含义，都可见周王朝在这条大路上照旧的光泽与顺序。

周说念以天下之中的雒邑为肇端点，向四周伸伸开去，编织着大周朝统领天下之网。无论是遐迩宾服的诸侯，如故四隅荒服的西戎、北狄、东夷、南蛮，都曾在这张硕大的汇集结以周为中心，罢黜着周东说念主创举的天下顺序。

周说念的建成并非一旦一夕，它接管了从尧舜至富商以来贯穿城邑的“说念里”体系，成为各族群往复调换会通的又一次迭代升级。

（三）交通蹙迫性：岐有夷之行，子孙保之

周东说念主以能修建迢遥大路为傲，流传于今的《诗经》中有好多赞叹周说念的语句。周东说念主祖宗不忘警戒后东说念主： “岐有夷之行，子孙保之 ！” 交通的蹙迫性已刻进了子孙后代的基因中。

这种政事文化基因经过儒家的叙述以及广大幅员内多民族往复调换会通的本质世代相传。 从周代到当代，东说念主在那边，路就修到那边。

西周消一火后，又经过五百多年诸侯间的纷争，周说念或被各诸侯甩手，或被整修致使更新迭代，直到通过斗争并吞天下的秦王朝建树起来， 伴跟着郡县制的扩充，秦驰说念、秦直说念等重大工程又被纳入到国度拓荒的蓝图中。

▲秦直说念暗示图。（图片着手：内蒙古博物院微信公众号）

秦始皇将周说念所内含的大一统不雅念融铸为更具体的“一轨同风”的理念，并吞天下说念路的宽度。

秦王朝二世而一火，接管天下的汉王朝又向西开辟了河西走廊，并在沿线竖立法子悉数的亭障、驿站， 敦煌悬泉置古迹的考古发掘，就揭开了 汉代邮政系统的面纱。

悬泉置由官署、马厩、传舍、厨房四大机构构成。在坞院的灰区计帐出的3.5万枚简牍中，记录了汉代军事、对应答往、邮驿往复、族群文化等诸多本色，这些无不是“周说念”欢腾期间的历史再现。

▲广东鹤港高速高栏港要害。新华社记者 刘大伟 摄

三千年后的今天，中国正以举世堤防标交通蚁集充分评释着流动中国的澎湃活力。

根据本年十四届寰宇东说念主大三次会议中的数据先容，中国高速铁路通车总里程已达4.8万公里，‌高速公路通车总里程达到19万公里，均位居世界第一‌；抽象立体交通网总里程已达600万公里，接洽拓荒的“6轴7廊8通说念”主骨架已建成90%‌。

“东说念主之好我，示我周行。”如今，中国基建功绩的速即发展，正见证着中国说念路的光明时髦。

（作家简介：周松，西北民族大学铸牢中华英才共同体毅力筹算院教会，博士生导师；李诗漫，西北民族大学历史文化学院硕士筹算生）

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